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無人車社交導(dǎo)航算法虛擬測試 
產(chǎn)品介紹: 該系統(tǒng)利用傳感器收集環(huán)境中的點云數(shù)據(jù),并結(jié)合擴展卡爾曼濾波(EKF)算法,以實現(xiàn)對人體的精確位置定位和實時跟蹤。
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產(chǎn)品詳情

本產(chǎn)品一種基于點云數(shù)據(jù)的人體跟蹤與定位系統(tǒng)及其操作方法。該系統(tǒng)利用傳感器收集環(huán)境中的點云數(shù)據(jù),并結(jié)合擴展卡爾曼濾波(EKF)算法,以實現(xiàn)對人體的精確位置定位和實時跟蹤。系統(tǒng)有效地過濾掉環(huán)境噪聲和地面數(shù)據(jù),從而提升了人體目標(biāo)識別和跟蹤的準(zhǔn)確性。

產(chǎn)品的宗旨包括:

1. 開發(fā)一種基于點云數(shù)據(jù)的人體跟蹤與定位技術(shù),能夠在復(fù)雜環(huán)境下對人體進行精確的識別和跟蹤。

2. 解決現(xiàn)有技術(shù)中因點云數(shù)據(jù)的噪聲、稀疏性以及人體外形變化所引起的跟蹤不穩(wěn)定問題。

3. 提出一種擴展卡爾曼濾波(EKF)融合技術(shù),以增強人體跟蹤的精確度和穩(wěn)定性。


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副標(biāo)題

電動摩托車安檢線(二輪)
產(chǎn)品介紹: “天波科技”將摩托車底盤測功機的控制技術(shù)及電慣量模擬技術(shù)引入安檢線的動力性能測試,實現(xiàn)對摩托車全電慣量的模擬和道路行駛阻力的施加,真實地反映出摩托車的行駛性能參數(shù)。
電動摩托車底盤測功機(三輪)
產(chǎn)品介紹: 采用“天波科技”全數(shù)字交流變頻四象限運行控制技術(shù),在設(shè)計中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡便操作的有機結(jié)合,在實現(xiàn)道路滑行法自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動程序運行模式,使用者只需進行簡便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。
自動駕駛儀
產(chǎn)品介紹: 自動駕駛裝置適應(yīng)于電動兩輪、三輪摩托車,能夠按照標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求及用戶自定義耐久性試驗工況進行車速控制、制動等操作。
路試儀
產(chǎn)品介紹: 能夠測試車輛在行駛過程中的實時行駛車速、充分發(fā)出的平均減速度、制動距離、制動過程中的手、腳控制力、瞬時油耗、累計油耗,與聲級計配合使用還可測試加速噪聲。
車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗臺
產(chǎn)品介紹: 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪
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